Sdílet
 

Jak pokládat betonovou dlažbu

Datum vydání: 17.07.2012 | autor:

Pro návrh konstrukcí pozemních komunikací s krytem dlažby platí ČSN 73 6114 a zvláštní předpisy TP 170 – Navrhování vozovek pozemních komunikací, VUT Brno, Roadconsult a TP 192 – Dlažby pro konstrukce pozemních komunikací, STÚ – K.

Obecné zásady pro pokládku betonové dlažby (dle ČSN 73 6131 Stavba vozovek – Kryty z dlažeb a dílců)

Před zahájením prácí souvislých s pokládkou venkovní betonové dlažby provedeme ztržení zemní pláně ve spádu budoucí plochy a její dokonalé zhutnění. Správné provedení podkladových vrstev patří mezi velmi důležité fáze výstavby celé zpevněné plochy. Ani nejkvalitnější dlažba nezmírní nedostatky v podloží. Složení  jednotlivých podkladových vrstev je vždy závislé na geologických podmínkách a předpokládaném zatížení právě realizované plochy. Doporučuje se přednostně používat nestmelené podkladní vrstvy a stmelené  podkladní vrstvy navrhovat pouze v odůvodněných případech, například u krytů vystavených zvýšenému dopravnímu zatížení (křižovatkové úseky, zastávky nekolejových prostředků veřejné hromadné dopravy apod.) Velmi důležité je správné a kvalitní zhutnění podkladních vrstev. Hutníme po jednotlivých vrstvách, případně po částech o tloušťce 100 – 150 mm. Podkladové vrstvy se provádějí ve spádu budoucí plochy. Horní vrstva podkladu musí být zhotovena ve sklonu komunikace nebo projektované plochy tak, aby byl zabezpečen odtok vody z konstrukce.

Požadavky na podkladní vrstvu stanovují normy ČSN 73 6126 – 1, ČSN 73 6124 – 1 a zvláštní předpisy TP 170 a TP 192.
Betonová dlažba
Betonová dlažba
Betonová dlažba
Betonová dlažba
Při osazení obrubníků doporučujeme respektovat skladební rozměry (pokud je to možné) tak, aby se musela dlažba co možná nejméně dořezávat. Obrubníky, krajníky a obrubové kostky ohraničují dlážděné kryty a zabezpečují jejich vodorovné kotvení. Obrubníky se osazují do zavlhlého betonu, na pevný, zhutněný podklad. Povrch podkladu má být tak vlhký, aby neodebíral vodu z pokládaného čerstvého betonu. Lože musí mít tloušťku nejméně 100 mm.

Před pokládkou ložní vrstvy se změří rovnost, výšky a sklon podkladní vrstvy a provedou se její případné lokální opravy. Ložní vrstva se rozprostře na suchou a čistou horní podkladní vrstvu. Na zhotovení ložní vrstvy použijeme drcené kamenivo frakce 4/8 mm, které stejnosměrně urovnáme na vyspádované a řádně zhutněné podkladové vrstvy. Ložní vrstva se navrhuje v tloušťce 50 mm a nesmí klesnout pod 40 mm. Dřevenou či ocelovou latí kamenivo stáhneme s max. přesností na požadovanou výšku. Při stanovení potřebné výšky, musíme brát v úvahu budoucí pokles celé plochy v důsledku konečného zhutnění.

Dlažební prvky se kladou na ložní vrstvu v požadovaném sklonu tak, aby šířka spár mezi dlažebními prvky byla 2 mm až 5 mm pro nestmelený spárovací materiál. Pokládka prvku se provádí z položené dlažby tak, aby se nenarušila ložní vrstva. Doporučujeme postupovat od rohu v nejníže položeném místě krytu. Dlažební prvky se kladou s potřebným nadvýšením na dohutnění. Je třeba dbát na rovnoměrné linie spár. Při dláždění doporučujeme odebírat kameny z více palet najednou, předejdete tak případným dočasným barevným kontrastům na vydlážděné ploše. Spáry mezi obrubníkem a zámkovou dlažbou je třeba provádět co nejužší, doporučuje se do 5 mm. Podél okrajů se doporučuje používat speciální krajové prvky, popř. se prvky upraví řezáním do příslušného tvaru na zajištění vodorovného kotvení dlážděného krytu. Případné řezání dlažby provádíme vždy mimo dlážděnou plochu! Dobetonování ploch se nesmí provádět! Stejným způsobem se postupuje kolem poklopů apod. Spáry se doporučuje vyplnit pouze čistým těženým křemičitým pískem frakce 0/2 mm. Nestmelený materiál se do spár vmete tak, aby spáry byly zcela vyplněny.
Nově vydlážděná plocha se hutní dvakrát vibrační deskou s pryžovou ochranou. Poprvé po položení dlažby, podruhé po prvním zapískování. Pro jednu pokládku je možno použít jen jednu tloušťku dlažby. Před hutněním nutno plochu důkladně zamést. Hutněním se srovnají případné výškové výrobní tolerance jednotlivých dlaždic.

Nevyhovující dlažební prvky (poškozené, lišící se barvou a strukturou) je třeba ihned vyměnit, propadlé prvky je třeba vyjmout. Ložní vrstva se musí upravit a dlažba se znovu dohutní do správné výšky. Po dohutnění musí mít dlažba rovný povrch a předepsaný sklon. Povrch dlažby chodníku (plochy) musí být na okraji 5 mm až 10 mm nad krajníky, obrubníky nebo obrubovými kostkami. Žlaby na odvedení srážkových vod je třeba v dlážděných krytech provádět se sklonem nejméně 5%.
Podkladní vrstvy Podkladní vrstvy
Podkladní vrstvy

Pokládka dlažby

01) Pokládka ložní vrstvy z kameniva frakce 4 – 8 mm, o tloušťce 30 – 40 mm. Ložnou vrstvu stahujeme dřevěnou nebo hliníkovou latí pomocí ocelových vodicích tyčí, které máme usazené v požadovaném sklonu dlážděné plochy. Horní úroveň ložní vrstvy volíme dle výšky dlažby, s odečtením nadvýšení dlažby pro pozdější sednutí. Ložnou vrstvu klademe na kvalitně provedené podkladní vrstvy, které nám tvoří nosnou kostru podloží a jejich tloušťku a skladbu volíme dle předpokládaného zatížení, kterým uvažujeme dlážděnou plochu zatížit. Podkladní vrstvy klademe na dokonale zhutněnou zemní pláň, kterou si již připravíme v požadovaném sklonu. Podkladní vrstvy podloží klademe po jednotlivých vrstvách a dokonale hutníme.



Kladení dlažebních bloků Kladení dlažebních bloků
Kladení dlažebních bloků
02) Dlažební bloky klademe na ložní vrstvu pomocí bílé gumové paličky tak, že drobným rázem usadíme blok do ložní vrstvy. Bloky klademe v požadovaném sklonu k sobě, kdy spára mezi bloky je vymezena distančními nálitky pro pozdější zasypání nestmeleným materiálem. Pokládku provádíme z položené dlažby tak, abychom nenarušili ložní vrstvu. Dlažební bloky klademe s potřebným nadvýšením 10 mm pro následné sednutí, způsobené hutněním plochy. Při kladení bloků pravidelného tvaru je nutné dbát na rovnoměrné linie spár. Při dláždění odebírejte bloky z více palet najednou, aby se předešlo případným dočasným barevným kontrastům.
Okraje pokládané plochy Okraje pokládané plochy
Okraje pokládané plochy
03) Spáry mezi obrubníkem a zámkovou dlažbou je třeba provádět co nejužší, doporučujeme do 5 mm.  Podél okrajů doporučujeme používat speciální krajové prvky, popř. se bloky upraví řezáním do příslušného tvaru na zajištění vodorovného kotvení dlážděného krytu. Doporučujeme, aby bloky upravené řezáním, měli co nejpravidelnější řez. Ovlivňuje to potom celkový výsledný dojem z dlážděné plochy.
Řezání dlažby Řezání dlažby
Řezání dlažby
04) Řezání dlažebních bloků pro vodorovné zajištění plochy provádíme vždy mimo dlážděnou plochu!
Hutnění plochy Hutnění plochy
Hutnění plochy
05) Nově vydlážděnou plochu zasypeme do 1/3 výšky dlažby čistým, těženým křemičitým pískem frakce 0 – 2 mm, dokonale zameteme a hutníme vibrační deskou s gumovou podložkou. Dosáhneme tak dokonalého zatažení dlážděné plochy.
Plnění spár pískem Plnění spár pískem
Plnění spár pískem
06) Po zhutnění se spáry mezi dlažebními bloky doplní čistým, těženým křemičitým pískem frakce 0 – 2 mm.
Umetání povrchu Umetání povrchu
Umetání povrchu
07) Křemičitý písek se do spár vmete tak, aby byly spáry zcela vyplněné. Po půl roce až po roce vlivem působení atmosférický vlivů (vítr, déšť) se dlážděná plocha doplní o chybějící nestmelený materiál.

Realizace zpevněných ploch z betonové dlažby dle TP 170 Chodníky - Komunikace pěší

Složení podkladních vrstev pro pěší komunikace - Chodníky
  • A - Dlažba 40 – 60 mm
  • B - Ložná vrstva - kamenivo frakce 4 – 8 mm, tl. 30 - 50 mm
  • C - ŠD – Štěrkodrť 0 – 63 mm, tl. 150 mm
  • D - Původní zemina

Realizace zpevněných ploch z betonové dlažby dle TP 170 Obslužné místní komunikace, nemotoristické komunikace

Složení podkladních vrstev komunikací pro lehký provoz - Obslužné místní komunikace, cyklistické stezky atd…
  • A - Dlažba 60 – 80 mm
  • B - Ložná vrstva - kamenivo frakce 4 – 8 mm, tl. 40 - 50 mm
  • C - ŠD – Štěrkodrť 0 – 32 mm, tl. 150 mm
  • D - ŠD – Štěrkodrť 0 – 63 mm, tl. 200 mm
  • E - Původní zemina

Realizace zpevněných ploch z betonové dlažby dle TP 170 Sběrné místní komunikace, obslužné místní komunikace, odstavné a parkovací plochy

Složení podkladních vrstev komunikací pro vozidla do 3,5 t
  • A - Dlažba 80 mm
  • B - Ložná vrstva - kamenivo frakce 4 – 8 mm, tl. 40 - 50 mm
  • C - MZK – mechanicky zpevněné kamenivo frakce 4 – 32 mm,
  • tl. - 200 mm, alternativa S I – stabilizace, kvalitativní třída I, tl. 200 mm
  • D - ŠD – Štěrkodrť 0 – 63 mm, tl. 200 mm
  • E - Původní zemina

Realizace zpevněných ploch z betonové dlažby dle TP 170 Komunikace pro vozidla nad 3,5 t

Složení podkladních vrstev komunikací pro vozidla nad 3,5 t
  • A - Dlažba 100 mm
  • B - Ložná vrstva - kamenivo frakce 4 – 8 mm, tl. 40 - 50 mm
  • C - KSC I – kamenivo zpevněné cementem, tl. 210 mm
  • D - ŠD – Štěrkodrť 0 – 63 mm, tl. 200 mm
  • E - Původní zemina

Zdroj: www.diton.cz

DITON s.r.o.

DITON s.r.o.

Střítež, Střítež, 207, 58811
Tel: 466 981 382
Web: http://www.diton.cz
E-mail: stritez@diton.cz
Sdílení článku

Sdílejte na sociálních sítích

DITON s.r.o.

Střítež, Střítež, 207, 58811
Tel: 466 981 382
Web: http://www.diton.cz
E-mail: stritez@diton.cz

Vybíráme články

Ohodnoťte článek kliknutím:
Hlasovali: 6 uživatelé
Diskuze na téma "Jak pokládat betonovou dlažbu"

Buďte první a napište komentář k  "Jak pokládat betonovou dlažbu"

NAHLÁŠENÍ NEVHODNÉHO PŘÍSPĚVKU zavřít
Opravdu chcete nahlásit administrátorovi tento příspěvek jako nevhodný ? ANO NE