Poškozená železobetonová konstrukce mostu, přes který je vedena významná komunikace v Teplicích, vyžadovala opakovaný sanační zásah. Jedná se o most převádějící směrově rozdělenou komunikaci o více jízdních pruzích. V místě přemostění překážky most tvoří dvě mostní konstrukce, které jsou uloženy vždy na jedné podpěře spodní stavby.
Poruchy způsobilo vnikání vody do konstrukce mostu
Poruchy jsou spojeny s vnikáním vody do konstrukce a je patrné, že došlo jednak k porušení krycí vrstvy betonu v důsledku její degradace způsobené karbonatací a jednak k poškození betonu na konstrukci v důsledku cyklického působení mrazu. Poškození je nejvíce patrné na konstrukcích stativ vnitřních podpěr, kde dochází ke korozi výztuže a delaminaci krycí vrstvy, a na konstrukcích krajních opěr, kde jsou konstrukce poškozeny zejména v důsledku působení mrazu.
)
)
Konstrukce opěr byly s vysokou pravděpodobností provedeny z betonu s nízkou odolností vůči působení mrazu. Následné vnikání vody do předpolí mostu a zároveň stékání vody po povrchu plentovacích zídek a křídel mostu narušilo trvanlivost všech konstrukcí spodní stavby.
)
Vlhké mapy, výkvěty solí a delaminace krycí vrstvy betonu
Konstrukce vnitřních podpěr jsou tvořeny dvojicí masivních sloupů a na nich uloženým lichoběžníkovým stativem. Poruchy jsou nejvíce soustředěny na konstrukci stativů, a to zejména v horní části, uprostřed rozpětí. Jedná se o vlhké mapy, výkvěty solí a delaminaci krycí vrstvy betonu. S tím je spojena také koroze betonářské výztuže. Konstrukce stativ nejsou vyspádovány, nejsou nijak významně chráněny a dále pak je umožněno vnikání vody na povrch konstrukce mezerou mezi nosnými konstrukcemi dvou částí mostu.
)
Postup opravy jednotlivých konstrukcí
Postup opravy jednotlivých konstrukcí byl přizpůsoben zjištěným skutečnostem a vznikl spoluprací mezi dodavatelem materiálu, stavbou a investorem. Podklad byl zbaven všech nesoudržných částí, došlo k očištění výztuže a k jejímu opatření ochranným nátěrem DENSOCRETE 111 a DENSOCRETE 333. Konstrukce byla opatřena krystalizačním nátěrem XYPEX CONCENTRATE, aby bylo alespoň částečně zabráněno postupu vody, vnikající do konstrukce, k povrchu. Následně byla klasickým způsobem provedena reprofilace konstrukcí spodní stavby krajních i vnitřních podpěr. Byl použit materiál MONOMIX WSC TH pro opravy s potřebou použití malty třídy dle ČSN EN 1504 a MONOCRETE PPE TH pro ostatní části konstrukce. U konstrukcí stativ bylo dále doporučeno alespoň částečné vyspádování povrchu horního líce a současně provedení oplechování konstrukce tak, aby voda nezatěžovala přímo konstrukci stativů a byla co nejrychleji odvedena mimo konstrukci.
)
Finalizace povrchu a ověření kvality prací
Finalizace povrchu byla provedena pomocí nátěru s dostatečnou bariérovou schopností vůči prostupu CO2 a minimálním odporem proti prostupu vodní páry (BETOSIL W na penetraci BETOSIL W fixativ).
Kvalita jednotlivých sanačních kroků byla ověřena pomocí kontrolních zkoušek, zejména přídržnosti opravných malt s podkladem a tloušťky a přídržnosti nátěrového systému.
Pro minimalizování vzniku poruch by stačilo, aby na povrch konstrukce nevnikala voda. Na části mezery mezi mosty jsou osazeny prefabrikáty. Kdyby byly osazeny po celé délce mostu, nebo alespoň v místech nad stativy, byla by tím významně zvýšena trvanlivost konstrukcí spodní stavby.
