Tohle bude skoro osobní. Protože k modelům mašinek, vláčků a železničních krajinek protkaných kolejemi ve zmenšeném měřítku máte buď velmi silný vztah, anebo naprosto žádný. Většinou nic mezi tím není. Jak tedy představit krásy malé a velké železnice těm, kterým nic neříká?
Train World je fenomén
Belgické Muzeum železničního světa, Train World, je fenomén. A součástí jeho fenomenálnosti je i to, že o něm buď dobře víte (a pravděpodobně jste ho i navštívili či jeho návštěvu v Bruselu už dlouho plánujete), anebo jste o něm nikdy neslyšeli, nezajímá vás a nevidíte jediný rozumný důvod, proč se do něj vydat. Pokud se počítáte k té druhé množině, nejspíš asi nebudete fandy železnice a železničních modelů. Ti totiž bezvýhradně tvoří tu množinu první.
)
)
)
)
Rekonstruovali posledních 10 let
Přesto by mezi těmi množinami mohl vzniknout určitý průnik. Protože po poslední rozsáhlé stavební a expoziční rekonstrukci by belgické Muzeum železničního světa, Train World, mohlo začít vzbuzovat zájem i docela normálních lidí. Výstavní prostor, usazený do čtyř rozměrných hal pokrývajících bezmála 8600 metrů čtverečních, totiž tu rekonstrukci průběžně podstupoval posledních deset let, a konečně je hotový. Výsledný dojem je ohromující a podivínství modelářů nechává dalece za sebou.
Budiž světlo!
Masivní zásluhu na tom má Lightemotion, kreativní kancelář v Montrealu, která spolupracovala na osvětlení této nové železniční přehlídky minulosti, současnosti a budoucnosti, kde jsou k vidění ty nejkrásnější originální kousky historické sbírky Belgie. Scénografie, navržená belgickým umělcem Françoisem Schuitenem a společností Expoduo, vás ponoří do skutečného vesmíru železnice, který budete moci vnímat všemi smysly.
)
)
Od skutečných nejstarších lokomotiv až po výkresy a modely
Prohlídka v nově upraveném komplexu začíná na stanici Schaerbeek, architektonickém klenotu belgické železnice a jedné z nejstarších stanic v zemi, která se nachází v srdci Evropy, a která je postavena na první železniční trati kontinentu spojující Brusel a Mechelen. Nyní je propojena s novým průmyslovým hangárem přes železniční zahradu.
V zastřešených výstavních prostorách můžete obdivovat několik skutečných lokomotiv, včetně Pays de Waes, nejstarší dochované parní lokomotivy v Evropě, a také tisíce předmětů souvisejících se světem železnic, výkresů a modelů.
)
)
Jako na velké scéně s železniční operou
Rozmanitost a rozdílné měřítko exponátů přivedly tvůrce osvětlujících řešení z Lightemotion k použití osvětlovacích systémů, architektonických technologií a neobvyklých aplikací. Projekt vyžadoval více než 2 000 LED lamp a halogenidové výbojky, které se používají v kinech a divadlech. Cítíte se tu jako na velké scéně, jen ta opera před vašima očima je „železniční“. Train World v Bruselu je skvělý už proto, že ze svatostánku modelářských a železničních podivínů tu vznikl skutečný chrámový klenot expoziční architektury, který za návštěvu opravdu stojí.
Zdroj: Lightemotion
Foto: Marie-Francoise Plissart
Kvíz: Co jste možná nevěděli o českých železnicích a železniční dopravě?
Když proběhla první testovací jízda Pendolina s cestujícími na palubě, kvůli technické závadě musela být souprava potupně odtažena starou lokomotivou. První jízda prvního českého rychlovlaku tedy nedopadla zrovna dobře. Pro současné České dráhy, které navázaly na předchozí socialistické období, je to vlastně typické. Všechno funguje podivně a generální plat je z říše snů. Jenže z historického hlediska je to trochu jinak, například již v roce 1828 byl postaven nejstarší dochovaný strážní domek v Evropě, který sloužil v Českých Budějovicích koněspřežce. A to je...
