Vizualizace plánované přehrady Nové Heřminovy (Zdroj: prehradanoveherminovy.cz) Zobrazit fotky zobrazit 6 fotek

Září 2024 vyslalo do Česka brutální vzkaz. Města jako Krnov, Zátor nebo Opava spláchla ničivá vlna nachlup stejně jako v roce 1997. Zatímco lidé v zatopených ulicích vynášeli ze svých domovů bahno, na stolech úředníků se po více než sto letech dál vršily spisy k jedinému projektu: vodnímu dílu Nové Heřminovy. Příběh chystané přehrady na Bruntálsku je nejsurovější ukázkou toho, jak české soudní spory, politická alibi a střety ekologických vizí s realitou dokážou paralyzovat stavbu, která dělí region od bezpečí.

Co v článku najdete

Stoletá tragikomedie: Od Josefa II. přes Picka až po razítkovou válku

První myšlenka na krocení divoké řeky Opavy vznikla už za vlády Josefa II. Konkrétní inženýrský plán zpracoval v roce 1923 dr. Karel Pick a od 50. let minulého století byly Nové Heřminovy pevnou součástí československého vodohospodářského plánování. Jenže přišla svoboda 90. let a s ní otázka: Máme kvůli ochraně měst po proudu zničit svéráznou podhorskou obec?

  • 1923: První projekt dr. K. Picka
  • 2008: Vláda schvaluje "zmenšenou" variantu
  • 2024: Ničivá povodeň zpustošila údolí
  • 2027: Plánovaný start výstavby hráze
Vizualizace plánované přehrady Nové Heřminovy (Zdroj: prehradanoveherminovy.cz)
Vizualizace plánované přehrady Nové Heřminovy (Zdroj: prehradanoveherminovy.cz)

Když přišla povodeň, žádná přehrada nestála

Když obec Nové Heřminovy v roce 2007 v místním referendu obětování své vesnice odmítla, stát přispěchal s kompromisem. Původní velkorysý koncept zátopové nádrže o objemu 135 milionů m3 seškrtal na pouhou desetinu (cca 14,5 mil. m3). Výsledkem byla varianta, která zaplaví „jen“ část obce, vyžaduje přeložku páteřní silnice I/45 a slibuje uchránit údolí před stoletou vodou.

Ani to však nestačilo. Následovala téměř dvě desetiletí odvolávání, blokování ze strany ekologických spolků (např. Hnutí Duha) a zdlouhavého získávání razítek. Výsledek? Když v roce 2024 dorazila extrémní srážková vlna, žádná přehrada na řece nestála.

Vizualizace plánované přehrady Nové Heřminovy (Zdroj: prehradanoveherminovy.cz)
Vizualizace plánované přehrady Nové Heřminovy (Zdroj: prehradanoveherminovy.cz)

Přírodě blízká opatření vs. inženýrský beton: Ideologická zákopová válka

Největší spor se v posledních dekádách nevedl o to, zda k povodním dochází, ale jak se jim bránit. Odpor aktivistů i části místních stál na tezi, že přehrada je zastaralý megalomanský koncept. „Přírodě blízká opatření, rozlivové poldry a odsazené hráze dokážou zadržet vodu v krajině šetrněji a levněji bez ničení lidských domovů,“ zněl po léta hlavní argument odpůrců stavby.

Vodohospodáři však po událostech posledních let kontrují tvrdými daty. Přírodě blízká opatření (která byla podél Opavy v omezené míře vybudována) excelují u běžných lokálních dešťů. V momentě, kdy z oblohy spadnou stovky milimetrů srážek během 48 hodin a řekou se valí tisíciletý průtok, dokáže tisíce lidských životů a majetky za miliardy zachránit jedině ohromná kubatura retenčního prostoru betonové hráze.

Vizualizace plánované přehrady Nové Heřminovy (Zdroj: prehradanoveherminovy.cz)
Vizualizace plánované přehrady Nové Heřminovy (Zdroj: prehradanoveherminovy.cz)
ParametrPřipravované VD Nové Heřminovy
Předpokládaný rozpočetcca 9 miliard Kč (vč. přeložky silnice I/45)
Typ hráze / VýškaBetonová gravitační hráz (výška 26,5 m, délka v koruně 330 m)
Zátopová plochacca 130 hektarů
Objem zadržené vody14,54 milionu m3
Chráněné území16 000 obyvatel podél toku řeky Opavy
Plánované dokončenírok 2033

Jaká je situace nyní?

Po katastrofálním podzimu 2024 se atmosféra radikálně proměnila. Tlak veřejnosti a vyplavených obcí (Krnov, Zátor, Brantice) definitivně prolomil politickou i společenskou opatrnost.

  • Změna postoje obce: Současné vedení Nových Heřminov ustoupilo od nekompromisního blokování a přešlo k vyjednávání kompenzací pro zasažené obyvatele.
  • Klíčové milníky: Projekt úspěšně získal potvrzení územního rozhodnutí i kompletaci jednotných environmentálních stanovisek (JES).
  • Finální povolování: Investor (státní podnik Povodí Odry) podal žádost o stavební povolení.
  • Časová osa: Výstavba masivní přeložky silnice I/45 i samotné hráze má odstartovat na podzim roku 2027 s plánovaným uvedením do provozu do roku 2033.
Vizualizace plánované přehrady Nové Heřminovy (Zdroj: prehradanoveherminovy.cz)
Vizualizace plánované přehrady Nové Heřminovy (Zdroj: prehradanoveherminovy.cz)

Memento odpovědnosti

Příběh Nových Heřminov tak zůstává mementem. Je to monumentální souboj o to, kde končí právo jednotlivce či jedné obce a kde začíná veřejný zájem na ochraně tisíců lidských životů a majetků desítek tisíc lidí. Odpověď na otázku, zda se 9 miliard korun za přehradu vyplatí, dala sama řeka – cena za to, že staveniště zůstalo 100 let prázdné, se totiž v české krajině počítá nejméně v desítkách zničených lidských osudů. 

Zdroj: Povodí Odry, s. p.; Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR); Ministerstvo životního prostředí (MŽP); Ministerstvo zemědělství ČR; Usnesení vlády ČR č. 429/2008 (ze dne 21. dubna 2008); Hnutí DUHA; Děti Země; Obec Nové Heřminovy; Český hydrometeorologický ústav (ČHMÚ); ČT24; novinky.cz; idnes.cz; Ekolist.cz

Vizualizace plánované přehrady Nové Heřminovy (Zdroj: prehradanoveherminovy.cz)
Vizualizace plánované přehrady Nové Heřminovy (Zdroj: prehradanoveherminovy.cz)